Taimikonperkausta heinä /elokuu
Pitkästä aikaa tehty perkausta reilu 3 ha ja kohdekin vielä hyvään aikaan tehty, että jos olisi odottanut vielä vuoden, niin kasvu- /taimitappiot olisivat lähteneet progressiivisesti kasvamaan, mitä pidemmälle olisi vuosissa menty. Alueelle jäi kuusten kanssa paikoin mäntyjä ja taimikonhoidossa näistä valitaan vielä parempia jatkoon, sekä koivuja täyttämään tyhjiä tappioalueita, leppäryhmä monimuotokohteena, pihlajaa joukkoon ja aukkovaiheen jääneistä kuusitiheymistä jätetty sinne ja tänne käsittelemättömiä neliöitä.
Puunpoisto rakennuksen vierestä
Sattui sitä olemaan tuomen kaato vanhan rakennuksen päältä ja tässä oli tehtävä ensin isoa oksimista oksasahalla katon päälle oleviin oksastoihin, sekä katkoa haara alas moottorisahalla ennen päärungon kaatoa, joka tehty tunkkaamalla kuvaajan suuntaan ja vasemmalle puolen. Kaatoa ei riskeerannut viedä toiseen suuntaan, sillä kahteen suuntaan yli niskojen tunkkaus (kallellaan kahteen suuntaan) on selvästi suurempi riski jollei taljaa käytä vetämään (ei ollut täällä välttämätön) ja rungossa oli jo kovaa lahoa 1/3 halkaisijasta.
Ajokoneella käyty
Ajokoneella tuli ajeltua sitten vuoden 2024 kesäkuun ja ensimmäisen kuorman keruu siinä meni hitaammin ja sitten ajettiin kuten aikanansa, eli on se vaan selkärangassa. Koneen puomiohjaus on kehittynyt ja nyt hyvä, ohjaamojousituskin sopiva ettei liian pehmeä tai kova ja ajettavuus kunnossa.
Vesakointia
Vähän metsätietäkin vesakoitu ja olihan tarvetta paikoin todella selvästi että ihan omankin auton kyljet rapisi ja pohja muutamissa kohdin, tosin olisin tehnyt täyteen mittaan, mutta hinta väkisin nousee kohteelle ja aikaa menee ja tähän monella se vain jää ja tulevaisuudessa työ vain kalliimpaa, että jos nämä kohteet tehtäisiin aika-ajoin esim. 5-7v välein kokonaan olisi tiealue pidempään kunnossa ja hoitamattomuuden kustannus ei nouse myöhemmin isommaksi, kuten ojittaminen vaikeudu tai murskeen tuonti jää kun kuorma-auton kyljet ja peilit hakkaa puihin.
Yksityisteillä ja isommillakin teillä tätä saisi tehdä enempi ja erityisesti risteyksissä ottaa leveämmälti näkyvyyden takia.
Tähän metsä-/yksityistieasiaan on myös sekin, että jos tie tehty tai kunnostettu tukivaroin on tiellä hoitovelvoite ja lainattu metsäkeskuksen sivuilta ”Tuen saamisen velvoitteena on tien virkistyskäytön salliminen ja hoito- ja kunnossapitovelvollisuus 10 vuotta saadun tuen maksamisesta”, eli jos sitä rikkoo on tukien takaisinperintä mahdollista.
Oman koneen etu on että murskain löytyy kaivuupuomin päästä, joten saan otettua keskeltä ja isompia paloiteltua kohti metsäreunaa, eikä kaatamalla osaa tielle tuuppaamalla vain eteenpäin ja niitä isompia tulee välillä silputtua ylhäältä alaspäin tai vastaavasta kallellaan olevia. Pyörittäjän kanssa murskain on painava paketti (päälle 1000 kg) ja vastapenkka pitkältä ottaen on riski koneen kaatamiselle (vastapainoamursketta etukauhassa ja akselilukko kiinni ja silti niiaa), tosin tuolla paketilla saa otettua läheltä, mitä ilman pyörittäjää ei onnistu kuin ajamalla tien toista laitaa ja tuolloin olisi pitänyt ajaa tuollakin vesakon ylitse.
Laitteella onnistuu myös niitto ihan tuolla 13mm ketjullakin, mutta saa laitettua niittoa varten tilalle 10mm ketjua.
Autohommissa käyty satunnaisesti ja projektia aloiteltu
Kuorma-autolla vähän myös käyty ajamassa toisella mursketta ja asfalttipaloja keikkatyönä
Sitten on aloiteltu alateräprojektia korjaamalla ostettua vanhaa alaterää poreistaan ja tekemällä muutamia muutoksia rakenteisiin vahvempaan suuntaan. Jatkojen sylinterinpäät uusittava ja tehtävä uudet kiinnityskorvakkeet 10mm tilalle 20mm runkoon. Piirustukset 85% valmiina ja niitä ei julkaista nähtäville, sillä voi olla potentiaalia tuotteistamiseen, rakenne osittain modulaarinen.
